Network
Salokan Van der Wijck cukup unik karena dibangun menggunakan teknologi grativasi bumi, tanpa teknologi mesin sedikitpun.
Saluran irigasi Van der Wijck dibuat melayang,-- sepertihalnya tol yang akan dibangun saat ini, sehingga lebih tinggi dari jalan maupun persawahan yang dilintasi sepanjang ratusan kilometer.
Baca Juga: Zodiak Cinta Lusa Jumat 17 Maret 2023, Aries Jagalah Penampilanmu, Gemini Terlihat Pertengkaran
Pada kontur tanah yang rendah pun, selokan ini mengalir di samping jalan menggunakan konstruksi melayang. Bahkan ketika bersimpangan dengan jalan, selokan ini juga dibuat underpass. Persis jalan tol layang di Yogya kelak!
Karena bentuknya cor dan mengular panjang itulah, warga setempat menamai dengan istilah buk renteng.
Meski pada awalnya menjadi urat nadi irigasi perkebunan tebu, kini Selokan Van Der Wijck tetap menjadi tumpuan pengairan untuk pertanian saat ini, bahkan untuk kebutuhan air warga. Itulah peninggalan jaman Belanda yang hingga kini tetap dijaga.
Selokan Mataram
Sepeti halnya peninggalan zaman penjajahan asing, keberadaan Selokan Mataram juga memiliki sejarah di jalam perjuangan kemerdekaan. Bedanya Selokan Mataram dibangun saat pendudukan Jepang.
Selokan Mataram menyambung dua sungai utama di Yogyakarta, yaitu Sungai Opak di timur dan Sungai Progo di sebelah barat, sehingga aliran selokan melintas hampir sepanjang separoh Jogja.
