YOGYALINE - Inilah jalur tol di Ujung Timur Pulau Jawa, yakni jalur tol Probolinggo – Banyuwangi atau Probowangi sepanjang 175,4 km yang telah dimulai pengerjaannya. Cek progres pengerjaannya hingga jelang Lebaran 2023 ini. Ada tiga Simpang Susun, dan satu rest area dibangun guna melengkapi jalur tol ini.
Tiga simpang susun ini didesain agar kehadiran tol tidak menambah persoalan dengan kepadatan lalu lintas dengan jalan raya yang telah ada sebelumnya (existing).
Dimana titik-titik simpang susun tol Probolinggo – Banyuwangi itu? Sebelum mengetahui letak tersebut, ada baiknya simak tentang desain rangkaian tol Probowangi tersebut.
Jalur Tol Probolinggo – Bayuwangi ini menghubungkan tiga kabupaten, meliputi Kabupaten Probolinggo, Kabupaten Situbondo, dan Kabupaten Banyuwangi.
Data di Kementerian PUPR menyebutkan, jalur tol Probolinggo – Banyuwangi ini menyempurnakan jalur tol Trans Jawa yang akan membentang sepanjang Pulau Jawa. Selama ini jalur tol Trans Jawa telah beroperasi membentang dari Merak (Banten) hingga Probolinggo, Jawa Timur, dengan panjang 1.056,38 Km.
Dengan tambahan jalur tol paling Ujung Timur Pulau Jawa ini, berarti jalur Trans Jawa pun segera terwujud. Sebuah kabar gembira bagi warga masyarakat yang menghendaki kelancaran arus baik barang maupun jasa.
Pembangunan jalur tol ujung timur Pulau Jawa ini telah dimulai yang ditandai dengan peresmian oleh Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono bersama Gubernur Jawa Timur, dan para pejabat terkait dari Badan Pengaturan Jalan Tol (BPJT), pejabat Bina Marga, pejabat Jasa Marga, dan lain-lainnya.
"Ini merupakan bagian akhir jalur tol Trans Jawa yang tersambung dari ujung barat hingga ujung timur Pulau Jawa. Hari ini kita mulai kembali untuk yang sudah siap secara teknis yakni ruas Probolinggo - Besuki," ujar Menteri PUPR Basuki Hadimuljono.
Jalur tol Probolinggo - Banyuwangi ini terdiri dari 2 tahap pelaksanaan konstruksi, yakni terbagi menjadi Tahap 1 untuk ruas Gending – Besuki sepanjang 49,7 Km.
Jalur tol ini yang telah dimulai pembangunannya, dan progres konstruksinya terus dikebut dan ditargetkan selesai pada tahun 2024 nanti.
Menurut pemaparan pihak BPJT, jalur tol Probolinggi – Banyuwangi ini memiliki 3 Seksi, yaitu Seksi 1 Gending – Kraksaan (12,88 Km), Seksi 2 Kraksaan – Paiton (11,20 Km), dan Seksi 3 Paiton – Besuki (25,60 Km).
Kemudian untuk tahap 2 yakni ruas Besuki – Banyuwangi sepanjang 125,72 Km. Ruas Tol Besuki – Banyuwangi ditargetkan konstruksinya selesai setelah tahun 2024.
Untuk kepemilikan saham Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi yakni PT Jasa Marga (Persero) Tbk sebesar 94,93 pesen, PT Brantas Abipraya sebesar 5 persen, dan PT Waskita Toll Road sebesar 0,07 persen.
Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi Tahap 1 dibangun dengan nilai investasi sebesar Rp. 10,8 Triliun yang dikelola oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi, dan telah dilakukan penandatanganan Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) pada 24 Januari 2023 lalu dengan Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK) yang telah diterbitkan pada 3 Februari 2023.
Nah, jalur tol Probolinggo – Banyuwangi Tahap 1 dari Gending – Besuki memiliki 3 simpang susun. Di sinilah titik simpang susun yang nantinya dibangun:
- Titik Simpang Susun Kraksaan
- Titik Simpang Susun Paiton
- Titik Simpang Susun Besuki
Selain itu jalur tol Probolinggo – Banyuwangi ini juga dilengkapi 1 buah TIP (Rest Area), yakni di Seksi 3 Paiton – Besuki yang dibangun dengan jenis perkerasan kaku.
Mengenai jalur tol ini terdiri jumlah jalur 2 x 2 lajur, lebar jalur 3,6 meter.
Jalur tol Probolingg – Banyuwangi ini dakan dapat ditempuh oleh kendaraan dengan kecepatan rencana 80-100 Km/Jam.
Kepala BPJT Danang Parikesit memberikan penegasan, dengan dimulainya pembangunan Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi Tahap 1 yang merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa, itu memiliki peran penting sebagai konektivitas dan stimulus percepatan dan peningkatan aksesibilitas masyarakat di bagian timur Pulau Jawa ini.
Baca Juga: 3 Resep Ximillu Dessert yang Segar dan Menyehatkan Cocok Untuk Menu Buka Puasa Hari Pertama
"Harapan kita untuk para kontraktor, para pelaksana pekerjaan bisa memenuhi harapan pemerintah untuk memperoleh jalan yang berkualitas tinggi, berestetika, dan juga memiliki kepekaan lebih tinggi kepada aspek-aspek lingkungan," ujar Danang.***